COOPERALFA iso 9001 iso 14001

Esses ganhos são resultados das alterações efetuadas no sistema de transporte de passageiros da cidade de São Paulo, que contempla renovação da frota e aplicação de equipamentos de pós-tratamento de gases efluentes, denominados "Retrofitting", conforme ano de fabricação do veículo, oferta de combustíveis adequados e respectivas fases Conama.

O objetivo do emissômetro é informar à população, os resultados já obtidos e previstos de redução de emissão de poluentes originários da frota de transporte de passageiros em São Paulo.

Para efetuar a montagem do contador de ganhos ambientais foram levados em conta os seguintes valores:

- percurso médio anual por veículo,

- levantamento do total da frota, dos tipos de veículos e dos valores de emissão de poluentes por km, por veículo.

- Cálculo do valor total anual emitido pela frota em 2006 e de previsão para 2007 e acumulado no período 2006, 2007 e 2008.

Para 2007/2008 esses valores passam a ser atualizados com dados do SIM - Sistema Integrado de Monitoramento - que leva em conta:

- percurso dos veículos em tempo real

- medida da velocidade de cada veículo em tempo real

- valores de emissão por veículo e por km mediante inspeção veicular

- Cálculo do valor total emitido em tempo real.

Com esse programa pode-se alcançar metas anuais crescentes de redução de emissão dos poluentes monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC), óxidos de nitrogênio (NOx) e material particulado (MP)

A implantação do emissômetro constitui uma das medidas adotadas pela política da Prefeitura Municipal de São Paulo, de propiciar melhoria na qualidade de vida da população que vive e transita por essa grande metrópole.

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Balanço da Secretaria Municipal de Transportes aponta que, no total, durante a atual gestão (de janeiro de 2005 a julho de 2007), foram incluídos 3.502 veículos novos ao sistema, sendo 2.231 nas concessionárias e 1.271 nas permissionárias. Desse total, 1.749 são acessíveis. Isso elevou o total de carros com essas características na cidade para 2.051 unidades. Quando a atual gestão assumiu, em janeiro de 2005, eram apenas 302 ônibus acessíveis no transporte coletivo.

Até o final deste ano, a previsão é de substituição de mais 742 veículos com mais de 10 anos nas concessionárias. Para as permissionárias está prevista a troca de 317 ônibus com mais de 10 anos, 97 micros/mini ônibus com mais de 7 anos e das últimas 25 vans que permanecem no sistema, totalizando 439 veículos a serem renovados. Ou seja, um total de 1.181 veículos, perfazendo um total de 2.722 ao longo de 2007.

Uma das vantagens dos veículos novos, além do conforto e segurança, é quanto à menor poluição. Dos carros substituídos para os novos, a emissão de monóxido de carbono (CO), por exemplo, diminuiu 42,59% e a de material particulado, 71,69%. Essas taxas são médias efetivamente aferidas nos veículos.

A renovação foi acelerada com a assinatura do “Termo de Compromisso” entre a Prefeitura e as empresas concessionárias – em março de 2006 - para retirar da operação os veículos com mais de dez anos de uso, resolvendo assim importante pendência contratual desde que a licitação do sistema foi realizada em 2003. Já no caso das permissionárias, o aditivo contratual foi assinado em junho de 2007.

O termo de compromisso prevê, ainda, 1.808 substituições nas concessionárias, sendo 742 até dezembro deste ano e 1.066 até dezembro de 2008. Com isso serão eliminados os ônibus com mais de dez anos em circulação.

Para a permissão, além dos 439 veículos previstos até dezembro de 2007, serão incorporados mais 635 veículos até dezembro de 2008, quando o serviço não terá mais ônibus com mais de 10 anos e micro/mini ônibus com mais de 7 anos.

A Secretaria Municipal de Transportes (SMT) publica no Diário Oficial do Município desta terça-feira, dia 14 de agosto, despacho estabelecendo o cronograma para o segundo semestre de 2007 para a renovação da frota de ônibus no município de São Paulo.

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